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[摘要] ct5的爆火之路,至少开头因为凯迪拉克的大降价变得异常艰难。很多网友的评论也基本映射了凯迪拉克目前的窘状,有的网友表示凯迪拉克新车入手的,都是真爱。更有网友一针见血,不降个十万八万不敢入手,一买就降对不起自己口袋的钱。

 

龙8国际娱乐平台官网注册|凯迪拉克CT5能不能大卖?网友:没降个十万八万大家不敢入手

龙8国际娱乐平台官网注册,车市遇冷,加剧了车市的竞争,导致有实力却没销量的车型,在车市中比比皆是,比如标致508l,或者别克的君威君越,以及福特的金牛座等等车型,都因为品牌影响力不足,或者是车型定价等各种问题,销量表现始终不如预期,令人惋惜。今天要说的这款产品,还没上市,但是已经可以预见它的“销量”,令人倍感惋惜。

可能有人表示不解,一款还没上市的车,销量表现还不知道,现在操什么心?其实从凯迪拉克现如今品牌的销量和口碑反馈,以及旗下车型的涨幅走势就不难推测,即将登场的ct5想要突出重围,真的很难,凯迪拉克前些日子清国五库存狂降价的副作用逐渐开始显现。

为什么感到惋惜,因为这款名为ct5的中级车,在产品力方面的表现的确是令人惊艳。外观变得更加时尚精致,溜背造型增添了几分时尚和运动气息,线条流畅优雅,车尾层次丰富,尾灯辨识度极高。

在豪车领域中,真正将运动和操控当主打标签的,还有宝马3系,很难不将两款车型放在一起比较,这款车从产品力上来看还真不输给宝马3系。后驱车的身份,加上2.0t/241马力发动机,匹配10at变速箱,比起宝马3系目前2.0t/184马力发动机和8at变速箱的组合,更有豪华感,账面数据也更出色。

2947mm的轴距比起宝马3系长轴版本2961mm的数据来看,略处下风,但是车长车宽比宝马3系更有优势,一定程度上能够起到弥补作用,乘坐舒适度两者相差无几。最重要的是,ct5售价28万起,比起宝马3系更有优势,的确是惊艳亮相。

但等待它的,很可能是平淡甚至是平庸的销量。ct5的爆火之路,至少开头因为凯迪拉克的大降价变得异常艰难。凯迪拉克失策就在于盲目的降价大促,拖累了整个品牌的高度和调性,曾经好歹也有总统座驾的光环加持,现如今只剩“降价”博眼球,总统同款的标签早已被人忘却。而且有了开头,想要收手就没那么容易了,消费者见过了十几万的ats-l,谁还会花正价去买ct5?哪怕ct5再好,“买涨不买落”的心里也会让消费者选择再等等。很多网友的评论也基本映射了凯迪拉克目前的窘状,有的网友表示凯迪拉克新车入手的,都是真爱。更有网友一针见血,不降个十万八万不敢入手,一买就降对不起自己口袋的钱。

ct5的产品力其实是配的上它的售价,但因为品牌此前盲目大促的行为,现在到了需要为行为买单的时候。降价虽然让凯迪拉克出了名,但也让它失去了本就不多的豪华性,对新车影响就是即便消费者都认可ct5的价格和产品力,很合理有吸引力,但它的销量表现也不会如预期,因为潜在的消费者都认定了凯迪拉克会降价。这就是一场消费者和品牌谁能沉住气的比拼,往往都会以品牌妥协结束,因为消费者可以选择其他车型,品牌只有被选择的命运,想要被选,就只能妥协……